В 1957 году компания Maserati понесла большие затраты в гоночной программе, и оказалась в трудном финансовом положении. Поэтому владелец компании Адольфо Орси дал команду сосредоточить все свои силы на создании автомобилей, которые бы имели большой успех на рынке. Требования рынка на тот момент были таковы, что в действительности потребители уже давно ожидали появления большого автомобиля, который бы сочетал в себе качества гоночной конструкции высокого класса, с роскошью, отменным качеством и изяществом.
Результат этих усилий - Maserati 3500GT, дебютный показ которого состоялся в Женеве на автосалоне. Его позиционировали как преемника модели А6G, и он действительно сочетал и дорожный и гоночный автомобиль, не зря же при его создании компания использовала весь свой опыт работы над созданием спортивных автомобилей.
Создание экспериментальных кузовов поручили известным итальянским строителям кузовов, и вскоре для показа в Женеве были отобраны работы Allemano и Touring. Изучив реакцию публики, компания все же выбрала Touring. Видимо сказалось то, что они использовали свою патентованную сверхлегкую систему для изготовления кузовов, но еще более усовершенствованную.
Дата публикации: 1 марта 2013 г.
Смотрите так же |
 Автосалоны в нашей стране появились совсем недавно. Народ пока еще не отвык от авто рынков, поэтому очень мало кто обращается в автосалон, когда хочет приобрести автомобиль.
|
 Знаете ли вы, что, имея такой дорогой во всех отношениях автомобиль, как Volvo XC70, можно и нужно экономить на его обслуживании?
|
|
Lamborghini Islero появился на публике к концу 1968 года в Женеве. Его предшественником была модель Lamborghini 400 GT. Название новое авто получило от клички быка, убившего матадора Мануэля Родригеса во время корриды
|
