Итальянский супербайк от MV Agusta под названием F4 750 SPR стал вершиной развития платформы F4 в 2004 году. Мотоцикл оснащен четырехцилиндровым рядным мотором, имеющим жидкостное охлаждение и систему впрыска топлива. Мощность 146 "лошадей". На каждом цилиндре установлено четыре клапана. Сталь для рамы байка хромо-молибденовая. Супербайк оснащен обтекателем. Тип рамы "птичья клетка". Для уменьшения массы часть элементов обвеса мотоцикла выполнена из карбона.
Передняя подвеска имеет ход 50 мм, полностью настраиваемая, оснащена вилкой перевернутого типа. Задняя - полностью регулируемая, с ходом маятника - 120 мм, с моноамортизатором, консольная. Тормоза мотоцикла дисковые. Суппорты имеют впереди 6 поршней, сзади - 2. Сухая масса байка 188 кг.
Версия SPR выпускалась для соревнований в малых количествах, не более трех сотен в год. Мотоцикл специально готовился для трековых гонок. Развивает скорость 293 км/час. В 2004 году на смену SPR пришла более мощная модель F4 1000. Индекс в названии характеризует рабочий объем. Сейчас модель F4 750 SPR увидеть очень трудно, тем более купить.
Дата публикации: 5 апреля 2013 г.
Смотрите так же |
 Долгое время подавляющее большинство автомобилей mercedes s оснащались классическими камерными шинами, в которых газонаполненная камера, служащая для амортизации и распределения нагрузки, закрыта прочной оболочкой, обеспечивающей защиту камеры от механических повреждений и сцепление колеса с дорогой.
|
 Ограничение на проезд грузовиков по МКАД вступило еще в марте прошедшего года, оно не позволяет проезжать грузовикам с шести часов утра до десяти часов вечера.
|
|
DB7 стал большим успехом для не большой итальянской компании Bimota, которой удалось создать DB7 практически с пустого места всего за один год, и байк, при этом оказался достаточно удачным
|
