Обзоры от itaparts.ru

21 мая 2013 г.

Байк Brutale 910 приобрел новый 910-кубовый двигатель. Даже с меньшим двигателем байк занимал пальму первенства, а увеличение двигателя придало ему возможность приобретения внушительной мощности в 136 л.с

14 мая 2013 г.

Первый мотоцикл серийного выпуска, который обладает карбоновым шасси – DB7 Oronero 2009. Поэтому если определенный элемент мотоцикла можно сделать из уклеволокна, нежели использовать любой другой материал, то с мотоциклом Oronero все наоборот

8 мая 2013 г.

Альфа Ромео 147, трехдверный хэтчбек, обнародованный на автосалоне Турин-2000, - больше и внушительнее, чем его предшественники – модели 145 и 146, и все же он сохранил основное в образе Альфы – спортивность

1 мая 2013 г.

Впервые это чудо от Maserati появилось в 1971 году на Женевском автосалоне. Путь от конвейера до конечного потребителя был оправданно затянутым. Речь идет о ретро-автомобиле Maserati Bora

30 апреля 2013 г.

Первенцем Ferrari 246 стал спорткар Ferrari 246 F1, изготовленный для мирового чемпинат Formula 1, проходившем в1958 году. Согласно правилам этих состязаний, существовавших в то время, объем безнаддувных движков имел ограничения до 2,5 л

25 апреля 2013 г.

Несколько десятилетий тому назад итальянской автомобильной компанией Ferrari был представлен автомобиль Ferrari 456. Его презентация произошла в 1992 году на парижском автосалоне

20 апреля 2013 г.

Ferrari 275 – спортивный двухместный спорткар, относящийся к классу Gran Turismo. Существует несколько его модификаций, изготовленных с 1964 по 1968 годы

15 апреля 2013 г.

Ferrari F430 предстал перед любителями спорткаров в 2004 г. Участие компании Феррари во всемирном de l#039;Automobile происходило в знаменательный момент - в то время, когда были покорены высочайшие спортивные вершины

10 апреля 2013 г.

Сегодня мировым рекордсменом по скорости среди мотоциклов выпускающихся серийно, является MVAgusta F4 312, уже в названии имеющий предупреждение о развиваемой им скорости в 312 км/ч

5 апреля 2013 г.

Итальянский супербайк от MV Agusta под названием F4 750 SPR стал вершиной развития платформы F4 в 2004 году. Мотоцикл оснащен четырехцилиндровым рядным мотором, имеющим жидкостное охлаждение и систему впрыска топлива